（3）齿轮锻件毛坯件应进行金相考验，带状组织≤3级的合格坯件可进入加工法度榜样，防止不合格锻件进入再加工工序。

        7t货车后桥主、大年夜动锥齿轮是汽车传递动力和改变速度的重要零件，工件材料为22CrMoH钢。为了知足其工作机能的需求，我们平日采取超音频电磁加热电源进行硬化沾火热处理，其进步其硬度和耐磨性。然则在临盆中发明，齿轮热处理后部分工件出现贯穿性裂纹，别的一些齿轮发明畸变超差缺点，造成不少齿轮掉效报废。江苏吉宇鹏作为电磁加热行业的佼佼者，对齿轮的热处理相当的懂得。今天，我们就Ｒ单分析一下齿轮的硬化沾火畸变愉傅窝缺点以及一些简单的预防办法。

       江苏吉宇鹏经由过程赓续的研究，提出工艺改进办法如下：

       锥齿轮请求外面硬度为60-64HRC，心部硬度为35-40HRC。为了知足这个请求，我们采取超音频电磁加热电源进行硬化沾火热处理。然则，受多方面身分的影响，会造成裂纹与畸变缺点。经考验发明，齿轮花键根部应力集中部位是裂纹源处，裂纹沿轴向扩大贯穿轴径本体，部分主动齿轮裂纹严重贯穿齿根与齿顶处，开裂特点明显。主动齿轮带状组织中铁素体带处是裂纹起裂泉源，裂纹扩大并与带状组织平行。部决裂纹呈锯齿状描写，同时出现严重的次生裂纹；部决裂纹呈碎裂状描写。

       分析认为，大年夜动齿轮畸变超差掉效是因工件组织平均性差，带状组织严重引起的。工件在热处理中各部位膨胀系数及相变比体积变更差别大年夜，引起较大年夜的组织应力，造成工件畸变过大年夜超差而掉效。主动齿轮出现轴向裂纹系因带状组织严重超差造成的。因为带状组织严重，相邻部位显微组织不合，差别很大年夜，在外力感化下，机能脆弱处和强弱带间是应力集中处，该处力学机能低而各向异性明显，并且处于高应力感化，其横向强度比纵向断裂强度明显低下，在热处理中产生的组织应力和热应力感化下，主动齿轮最先在应力集中脆弱区域萌生裂纹并扩大开裂。

       （1）建议钢厂和锻造厂采取新技巧工艺，进步钢材和锻件毛坯组织机能质量，为削减和清除齿轮组织缺点相畸变裂纹缺点掉效奠定基本。

       （2）临盆中大年夜首工序严把材料考验质量关隘，请求带状组织≤3级，其他各页技巧参数、机能指标合格，不许可不合格材料混入临盆流程。

       江苏吉宇鹏大年夜事超音频电磁加热电源的临盆发卖十五年，对设备以及工件的热处理都相当的懂得。如不雅您想懂得更多关于齿轮硬化沾火的相干常识，请登录公司网站http://www.hnlipai.com懂得。